Zaufany partner również w napędach innych niż samochodowe

Elementy mniejszych silników

Mniejsze silniki i rozwiązania nie tylko do pojazdów.

Oprócz silników spalinowych i elektrycznych układów napędowych do pojazdów z dwoma, czterema lub inną liczbą kół, MAHLE cieszy sie uznaniem wielu niemotoryzacyjnych branż przemysłu, które wymagają mocnego silnika w pomieszczeniach lub na zewnątrz, w zimne lub gorące dni, na lądzie lub wodzie.

Mechatronika dla małych silników

Koło zamachowe oraz cewka zapłonowa ze zintegrowanym systemem zapłonu.

W przypadku elektronicznych układów zapłonowych MAHLE dostarcza koła zamachowe ze zintegrowanymi magnesami i cewkami zapłonowymi ze zintegrowaną elektroniką zapłonową. Gdy silnik pracuje, magnesy w obracającym się kole zamachowym wytwarzają prąd elektryczny, który jest używany w silniku do zapalenia mieszanki. Cewki zapłonowe ze zintegrowaną elektroniką sterują procesem zapłonu. MAHLE dostarcza systemy do zapłonu wysokonapięciowego rozładowania kondensatora (CDI) oraz zapłonu sterowanego tranzystorem (TCI). W jednostkach CDI rozładowanie kondensatora wysokonapięciowego jest używane - przez cewkę zapłonową i świecę zapłonową - do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Zapłon TCI obejmuje stały prąd płynący przez cewki zapłonowe. Jeśli kontakt zostanie przerwany, samoindukcja w cewce zapłonowej powoduje wzrost napięcia, które generuje iskrę zapłonową w świecy zapłonowej.

MAHLE permanent-magnet alternating current generators

ACG (generatory prądu zmiennego) oraz regulatory napięcia

Permanentne magnesowe generatory prądu zmiennego MAHLE są bezpośrednio połączone z wałem korbowym silnika spalinowego. Generują elektryczność, którą można wykorzystać na przykład do naładowania akumulatora lub do zasilenia jednostek kontroli elektronicznej. Zewnętrzny obwód alternatora wyposażony jest w koło koronowe, które podlega weryfikacji czujnkia. Gdy alternator się obraca, czujnik przesyła sygnały do systemu zarządzania zapłonem, które są następnie wykorzystywane przez elektronikę do obliczenia prędkośi silnika. Moment inercji toru w alternatorze wpywa stabilizująco na prędkość silnika, w wyniku czego silnik spalinowy pracuje płynniej. Regulatory napięcia MAHLE zmieniają prąd zmienny generowany w alternatorze na prąd stały, zapewniając w tym czasie ciągłe napięcie ładowania akumulatora.

Alternatory MAHLE łączą w związku z tym wiele funkcji silnika, zmniejszajac złożoność, koszty oraz wagę.

MAHLE fuel injection systems

Systemy wtrysku paliwa

Systemy wtrysku paliwa MAHLE dopasowują ilosć paliwa oraz synchronizację do specyficznych warunków działania / obciążenia tak, aby silnik zapewnił wymagane działanie, połaczone z niskimi emisjami oraz niskim zużyciem. System MAHLE składa sie z elektronicznej jednostki kontrolnej, czujników, pompy paliwowej, wtryskiwaczy oraz zaworu dławiącego. Systemy wtrysku paliwa MAHLE są dostępne w koncepcji zasilanej bateriami lub niewymagajacej zasilania bateriami.

E-papier
Rozwiązania dla małych silników i napędów elektrycznych