Lider rynkowy ze specjalistyczną wiedzą o projektowaniu
Centrum technologiczne Large Engine Components ściśle współpracuje z czołowymi producentami silników z sektora stoczniowego, kolejowego i energetycznego, opracowując nowe komponenty i systemy do nowoczesnych silników o wysokiej sprawności. Gama produktów obejmuje tłoki, zestawy pierścieni tłokowych, sworznie tłokowe, tuleje cylindrów, zawory, wkładki gniazd zaworowych i prowadnice, a także jednostki dostarczania mocy, czyli kompletne zestawy części z możliwością dostosowania.
Tuleja cylindra
Tuleje cylindrów MAHLE spełniają wiele wymagań. Oferujemy produkty do wszystkich silników spalinowych o średnicy tłoka do 460 mm. Mamy też odpowiednie materiały spełniające wymagania różnych klientów. Wszystkie są bardzo wytrzymałe i wolno ulegają zużyciu. Tuleje są produkowane w procesie odlewania odśrodkowego i zwykle są dostarczane jako komponenty gotowe do montażu. Oprócz części wykonywanych według projektu oferujemy indywidualnie dopasowane tuleje, np. z chłodzonymi kołnierzami i głęboko nawierconymi otworami do specjalnego smarowania cylindra. Dzięki wszechstronnym analizom metodą elementów skończonych poprawiamy wydolność obciążeniową, właściwości odkształcania, masę i okres eksploatacji.
Sworzeń tłokowy
Sworznie tłokowe używane w silnikach spalinowych o średnicy sworznia do 150 mm. Gama produktów MAHLE spełnia najwyższe standardy jakości, precyzji wykonania i różnorodności zastosowań. Nasi inżynierowie stale pracują nad obniżeniem masy i szybkości zużycia sworzni tłokowych.
Pierścienie tłokowe
Właściwy pakiet dla każdego silnika: nasza gama produktów obejmuje pierścienie kompresyjne i pierścienie sterujące oleju o rożnej konstrukcjach, profilach i technologiach wykonania. Nasze pierścienie tłokowe nadają się do wszystkich typów silników spalinowych o średnicy cylindrów do 320 mm. Pierścienie tłokowe MAHLE są wykonane z żeliwa i stali przy użyciu najnowocześniejszych technologii, a ich sprawność podwyższa wysokiej jakości proces powlekania. Pierścienie są wykonane z pierwotnego materiału żeliwnego z powłoką chromowo-ceramiczną lub ze stali z powłoką PVD z azotku chromu. Pierścienie z powłoką PVD charakteryzują się bardzo niskim zużyciem materiału i oleju smarnego.
Tłok
Jako największy producent tłoków na świecie mamy w swojej ofercie różnorodne produkty i bogaty wybór materiałów: odlewane lub spawane wiązka elektronów tłoki aluminiowe i kompozytowe z modularnymi płaszczami żeliwnymi i stalowymi. Tłoki kompozytowe są przykręcane do denek tłoków wykonanych z kutej stali — materiału o znakomitej renomie. Tłoki stalowe są dostępne nie tylko jako przykręcane lecz także w wariantach spawanych kontaktowo lub lutowanych w wysokiej temperaturze. Gama tłoków MAHLE do dużych silników obejmuje produkty o średnicy do 580 mm.
Jednostka wytwarzania mocy (PCU)
Jednostka wytwarzania mocy (PCU) składa się z tłoka, sworznia tłokowego, pierścieni tłokowych i tulei cylindra. Jednostki wytwarzania mocy są opracowywane jako kompletne moduły. Są bardzo efektywne i wydajne, ponieważ ich komponenty zostały optymalnie dopasowane do siebie. Zapewnia to oszczędność czasu i kosztów — szczególnie w fazie projektowania. Ponadto, poszczególne komponenty można dostosować do różnych wymagań. Klienci otrzymują więc maksymalny poziom elastyczności, a jednocześnie wszystkie zalety kompletnego, zintegrowanego systemu.
Zawory, wkładki gniazd zaworowych i prowadnice zaworowe
Wraz z wkładkami gniazd zaworowych i prowadnicami, zawory tworzą oddzielny system, który musi znosić najwyższe obciążenia. Zawory ssące i wydechowe MAHLE są dostępne w wersji kutej i wyciskanej na gorąco. Zależnie od zastosowania są one wzmocnione, hartowane, pokryte azotkiem lub chromowane. Jeśli zawory muszą znosić wyjątkowo wysokie ciśnienia lub temperatury szczytowe w cylindrze, to mogą być wytwarzane w wersji napełnionej sodem.