Centra badawczo-rozwojowe | Stuttgart

Stuttgart, Bad Cannstatt/Niemcy

Centrum techniczne Stuttgart, Bad Cannstatt

Rok założenia: 1920

Rok wybudowania aktualnej lokalizacji: 1952

Liczba pracowników zajmujących się badaniami i rozwojem: 940

Powierzchnia centrum technicznego: 13701 m2

Działające od dziewięćdziesięciu lat Centrum techniczne w Bad Cannstatt w Stuttgarcie jest jednym z najstarszych i największych centrów badawczo-rozwojowych na świecie. Jako historyczna siedziba i aktualna centrala Grupy MAHLE, lokalizacja ta jest jądrem naszej firmy. Zlokalizowane w południowych Niemczech Centrum korzysta z bezpośredniej bliskości centrali i lokalizacji produkcyjnych wielu producentów silników i samochodów. Uczelnie i think tanki w tym obszarze również oferują ogromny potencjał zarówno dla współpracy w zakresie badań i rozwoju, jak i pozyskiwania pracowników z różnych specjalności technicznych.

Centrum w Bad Cannstatt bardzo mocno wpływa na globalne planowanie korporacyjne. W ramach globalnej sieci z dziewięcioma innymi Centrami technicznymi, około 1000 inżynierów mechaników i elektryków, chemików, fizyków oraz wielu innych techników i inżynierów w tym centrum pracuje nad szerokim zakresem projektów badawczo-rozwojowych. Zakres badań i rozwoju obejmuje wszystkie sekcje systemów i podzespołów silników, filtracje, peryferyjne części silników oraz obszary przemysłowe, obejmujące systemy tłoków, elementy cylindrów, systemy rozrządu, zarządzanie powietrzem, paliwem i olejem, jak również filtrację przemysłową, podzespoły do silników przemysłowych oraz zarządzanie termiczne.

Stuttgart, Feuerbach/Niemcy

Centrum techniczne Stuttgart, Feuerbach

Rok założenia: 1905, od 2013 r. w Grupie MAHLE

Rok wybudowania aktualnej lokalizacji: 1941

Liczba pracowników zajmujących się badaniami i rozwojem: 1035

Powierzchnia centrum technicznego: 18000 m2

W 1905 r. Julius Friedrich Behr dołączył do warsztatu naprawczego założonego przez Gustava Zollera w celu budowania chłodnic, kładąc podwaliny pod firmę Behr oraz obecne Centrum techniczne MAHLE w Stuttgart-Feuerbach.

W 1937 r. w Centrum technicznym Feuerbach/Stuttgart zbudowano pierwszy na świecie tunel klimatyczno-aerodynamiczny dla samochodów osobowych. Po raz pierwszy było wtedy możliwe przetestowanie chłodzenia silnika bez rozbudowanych jazd testowych. Historyczne pojazdy, takie jak legendarny Mercedes Silver Arrows, były testowane i wyposażane w chłodnice pochodzące z tej lokalizacji, zaś chłodnice oleju do pierwszych prototypów VW Beetle zostały stworzone właśnie tutaj we współpracy z biurem rozwoju Porsche.

Dzisiaj Centrum to stało się centrum w pełnym znaczeniu tego słowa na potrzeby klimatyzacji i chłodzenia (silnika), posiadającym jeden z najnowocześniejszych tuneli klimatyczno-aerodynamicznych, tunel chłodzenia silnika oraz wiele innych obiektów testowych.