Chłodnice EGR

Nowe standardy emisji dla samochodów osobowych o pojazdów użytkowych z silnikami diesla nie mogą już zostać osiągnięte tylko za pomocą modyfikacji w silniku. Jednym ze sposobów na spełnienie nowych limitów emisji jest wykorzystanie recyrkulacji ochłodzonych spalin (EGR). Wymaga to oddzielenia części głównego przepływu spalin pomiędzy wyjściem silnika a turbiną, schłodzenie go w specjalnym wymienniku ciepła, a następnie wprowadzenie z powrotem do wlotu powietrza po wyjściowej stronie chłodnicy powietrza doładowującego. Temperatura spalania w silniku zostaje dzięki temu obniżona, tym samym redukując ilość wytwarzanych tlenków azotu (NOx). Technologia chłodzonych spalin jest dostępna w seryjnie produkowanych samochodach osobowych od 1999 roku. W silnikach benzynowych technologia chłodzonych spalin zostanie wdrożona w nadchodzących latach w celu zredukowania zużycia paliwa. Jedną z wyjątkowych cech spawanych laserowo wymienników ciepła spalin MAHLE jest ich doskonała odporność na korozję.

Oferujemy również przełączalne wymienniki ciepła spalin z sekcją obejścia zintegrowaną w obudowie chłodnicy. W celu utrzymania emisji zanieczyszczeń na stałym niskim poziomie, obejście wyłącza funkcję chłodzenia recyrkulowanych spalin w określonych sytuacjach, np. podczas fazy rozruchu zimnego silnika.

Więcej na Air management