Silniki dla systemów hamulcowych

Silniki MAHLE dla jednostek ABS oraz ESC są zaprojektowane w sposób zapewniający niezwykle wysoką niezawodność oraz wytrzymałość.

Charakteryzują sie wodoodpornością oraz odpornością na korozję. Napędy sa niezwykle kompaktowe i podlegają elastycznemu dostosowaniu do wszystkich wymagań konstrukcyjnych oraz specyfikacji klientów. Charakteryzują się niskim poziomem hałasu oraz wibracji i spełniają wszystkie międzynarodowe wymagania dotyczące tolerancji elektromagnetycznej. Materiał magnetyczny znajdujący się w tych silnikach pozbawiony jest ciężkich pierwiastkówziem rzeadkich. Silniki produkowane są poprzez w pełni zautomatyzowany proces z uwzględnieniem standardów środowiskowych.

Silniki dla systemów ABS są kompaktowe, lekkie oraz oszczędne. Funkcjonują w zakresie działania siegającym 135 watów.

Silniki MAHLE dla systemów ESC charakteryzują się dużą gęstością mocy dzięki zastosowaniu magnesów ferrytowych o dużej mocy. Są niezwykle kompaktowe, osiągają jednak moc użyteczną siegającą 350 watów, w zależności od wymagań klienta.

W przypadku, gdy jest to określone w wymaganiach klienta, istnieje możliwość instalacji przedniego metalowego panelu, sprawiającego, że napędy stają sie wyjątkowo mocne. Obecna wersja silników ma długą trwałość użytkową oraz, dla zakresu sięgającego 1000 godzin pracy, odpowiada wszystkim obecnym oraz przyszłym aplikacjom ESC.

MAHLE wprowadzi również wkrótce do swojej oferty konstrukcję silnika skalowanego o mocy siegającej 800 watów, która spełni przyszłe wymagania dotyczące systemów wspomagania jazdy oraz pozwoli klientom na modularyzację swoich jednostek.

Dla wspomagania hamowania za pomocą silnika elektrycznego zamiast próżni, MAHLE oferuje silnik 12 V mounted SPM BLDC. Silnik zaprojektowany jest typowo dla elektrycznego wspomagania hamowania (EBB). Skalowany moment obrotowy umożliwia spełnienie indywidualnych wymagań klientów przy jednoczesnym zachowaniu odpornej konstrukcji oraz wysokiej gęstości mocy.