Czysta przyjemność z E-jazdy

Systemy napędu elektrycznego składające się z wysokowydajnych silników elektrycznych i dedykowanych sterowników elektronicznych są zaprojektowane do stosowania w różnych pojazdach elektrycznych, zwłaszcza w elektrycznych motocyklach i skuterach.

Silnik zawiera wysokoenergetyczne magnesy stałe i materiały zapewniające niskie straty, umożliwiające osiągnięcie poziomów efektywności ponad 90%. Charakterystyka prędkości obrotowej silnika jest odpowiednia do zastosowań z bezpośrednim napędem pasowym i do różnych rozwiązań transmisyjnych.

Dzięki typowej konfiguracji silnika IPM, ten silnik elektryczny ma doskonały moment obrotowy i gęstość mocy. Jest to wariant bezszczotkowy, nie wymaga on konserwacji podczas całego czasu eksploatacji, liczącego typowo ponad 20000 godz.

Silniki dla elektrycznego wspomagania hamowania (EBB)

Dla wspomagania hamowania za pomocą silnika elektrycznego zamiast próżni, MAHLE oferuje silnik 12 V mounted SPM BLDC. Silnik zaprojektowany jest typowo dla elektrycznego wspomagania hamowania (EBB). Skalowany moment obrotowy umożliwia spełnienie indywidualnych wymagań klientów przy jednoczesnym zachowaniu odpornej konstrukcji oraz wysokiej gęstości mocy.

BLDC Motor for Electric Brake Booster