Przyszłość spotyka się z przeszłością - historia MAHLE od samego początku

Dr. Ernst Mahle

Pomysł, na którym oparto założenie MAHLE, był nowy, inny, i poszedł o krok dalej.

Historia sukcesu zaczyna się w 1920 roku, kiedy tłoki wykonane
z ciężkiego żeliwa szarego były stosowane w samochodowych silnikach spalania wewnętrznego. Bracia Mahle zaczęli przeciwdziałać tej tendencji produkując tłoki ze stopu metali lekkich w ich małym, nowo utworzonym przedsiębiorstwie, ale technologia ta była wciąż niedopracowana i często pojawiały się problemy. Aby chronić silnik przed kurzem i brudem z zewnątrz opracowali oni filtry powietrza
i oleju. Ich wytrwałość opłaciła się: tłoki ze stopu metali lekkich zaczęły przejmować rynek.

Obecnie połowa wszystkich samochodów produkowanych na całym świecie zawiera komponenty z MAHLE. W międzyczasie firma MAHLE przekształciła się z małego warsztatu testowego w wiodącą technologicznie, aktywną na całym świecie Grupę.


Historia1920—1932

alt

Odnowa. Rozwój. Przełom

Od małego warsztatu testowego do lidera technologii i przedsiębiorstwa przemysłowego: najważniejszą kwestią w tamtym czasie było, czy tłok ze stopu lekkiego faworyzowany przez Ernsta Mahle'a może zastąpić tłok z żeliwa szarego. Nowe stopy i wynalezienie tłoka pierścienia nośnego przez Ernsta Mahle w końcu zapewniają przełom.
1920 Hermann Mahle dołącza do Versuchsbau Hellmuth Hirth
1921 Pierwsza w Europie produkcja seryjna tłoków ze stopów lekkich
1922 Ernst Mahle dołącza do firmy
1924 Firma zmienia nazwę na Elektronmetall G.m.b.H., Stuttgart-Cannstatt (EC )
Nowe tłoki lekkie do aplikacji w sportach motorowych
1926 Hermann Mahle powołany na dyrektora handlowego
1927 Ernst Mahle powołany na dyrektora technicznego
1929 Seryjna produkcja filtrów powietrza, oleju i paliwa
1930 Pierwsze tuleje cylindrowe wykonane ze stali azotowanej
1931 Zarejestrowano patent na tłok z wkładką na pierścień tłokowy

Historia1933—1945

alt

Wojna. Uzbrojenie. Zniszczenie

Najciemniejszy rozdział w historii Niemiec - narodowy socjalizm i II wojna światowa - również pozostawia głęboki ślad w rozwoju EC jako firmy: samolotami, samochodami i pojazdami użytkowymi budowanymi głównie w celach wojskowych, EC-znany jako MAHLE KG z 1938 - staje się dostawcą dla przemysłu zbrojeniowego ze względu na swój asortyment.
1933 Ernst i Hermann Mahle stają się wyłącznymi udziałowcami
1934 “Turbometal” – gęsta siatka metalowa do filtrów powietrza – zarejestrowana jako patent
1935 Powstaje Klub Emerytalny MAHLE
Pierwsze tłoki profilowane
1937 Produkcja seryjna olejowych filtrów powietrza
1938 EC przekształca się w MAHLE KG; wprowadzenie logo MAHLE
Pierwsze półfabrykaty tulei cylindrowych przy zastosowaniu procesu odlewania odśrodkowego.

Historia1946—1970

alt

Rekonstrukcja

Sześćdziesiąt procent korporacyjnej substancji i aktywów MAHLE KG zaginęło podczas II wojny światowej. Po pierwszych ciężkich latach po wojnie firma musi przetrwać, produkując inne produkty, ale szybko zyskuje na ogólnym boomie gospodarczym.
1948 Pierwsze tłoki AUTOTHERMIK®
1951 Pierwsze produkowane seryjnie cylindry aluminiowe CROMAL®
Zastosowanie nowozaprojektowanych komponentów dla sportów motorowychi aplikacji wyścigowych
Popychacze zaworowe z żeliwa zabielonego
1952 Systemy filtracyjne z redukcą hałasu
Filtry wirowe
1955 Seryjna produkcja tłoków AUTOTHERMATIK®
Pierwsze w Europie wykorzystanie papierowych wkładek filtracyjnych

w osprzęcie silnikowym
1957 Seryjna produkcja półfabrykatów wałów rozrządu z żeliwa zabielonego
1959 Utworzenie dzisiejszego MAHLE Pistons France SARL
1964 Założenie MAHLE-STIFTUNG GmbH (Fundacja MAHLE) i MABEG
Tuleje cylindrowe chropowate produkowane metodą odlewania odśrodkowego
1965 Pierwsze wypełniane sodem zawory drążone
Pierwsze drążone wały rozrządu
1967 Zastosowanie procesu NIKASIL® do komponentów silnikowych
1968 Nabycie SüddeutscheKolbenbolzenfabrik; obecnie: MAHLE Motorkomponenten GmbH
Rozpoczęcie współpracy z Japanese Izumi Automotive Industry Co., Ltd. (przejęcie w 2003)
1969 Nabycie Holdingu in König KG, Austria; obecnie: MAHLE König Kommanditgesellschaft GmbH & Co. KG

Historia1971—1990

alt

Globalizacja

Lata siedemdziesiąte i osiemdziesiąte to czas międzynarodowego rozwoju w MAHLE. Firma ponownie aktywuje swoją jednostkę filtrującą. W latach dziewięćdziesiątych MAHLE konfrontuje się z globalizacją i koncentracją w przemyśle motoryzacyjnym, wykonując wielki krok od producenta komponentów do partnera w zakresie rozwoju i dostawcy systemów i modułów.
1971 Przedsiębiorstwa łączą się celem utworzenia MAHLE GmbH
1972 Nabycie udziałów firmy KnechtFilterwerke GmbH
1973 Nabycie Holdingu FISA Fundiciones Industriales S.A., Hiszpania; obecnie: MAHLE S.A.
1974 Zastosowanie wkładek filtracyjnych fałdowych w technologii odpylania
1976 Seryjna produkcja bloków aluminiowych w technologii niskociśnieniowego odlewania kokilowego Pierwsze tłoki z żeliwa sferoidalnego (GGG) do silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych
1978 Utworzenie obecnego MAHLE Engine Components USA, Inc.
Rozwój sworzni tłokowych toczonych kształtowo
1979 Nabycie CIMA, Brazylia; obecnie: MAHLE Indústria e Comércio Ltda.
1980 Wyciskanie na zimno półfabrykatów sworzni tłokowych
1981 Założenie Metalúrgica Mogi Guaçu Ltda. w Brazylii (obecnie MAHLE Metal Leve S.A.)
1983 Swobodnie programowalne tokarki CNC do obróbki kształtowej tłoków
1984 Produkcyjne zastosowanie w przymyśle samochodowym spawanych laserowo popychaczy zaworowych
1985 Tłoki HYDROTHERMIK® i HYDROTHERMATIK® w produkcji seryjnej.
Wprowadzenie ekologicznych wkładek filtrujących
1986 Nabycie Técafiltres S.A. i Soparis S.A., Francja; obecnie: MAHLE Filtersystem France SAS
1987 Nabycie Mondial Piston S.p.A., Włochy; obecnie: MAHLE ComponentiMotori Italia S.p.A.
Wprowadzenie tłoków FERROTHERM®
1988 Tłoki kompozytowe do silników wysokoprężnych dużej mocy z chłodzeniem otworu
1989 Tłoki aluminiowe wzmacniane włóknem ceramicznym LIQUOSTATIK®w produkcji seryjnej

Historia1991—1999

alt

Partner systemów. Lider technologii.

Na początku lat 90. sytuacja w branży motoryzacyjnej osiąga punkt krytyczny: międzynarodowa konkurencja staje się coraz trudniejsza, rośnie presja cenowa. Coraz większe są wymagania dotyczące jakości i dostępności dostaw. Zadania projektowe i rozwojowe tradycyjnie powierzone branży motoryzacyjnej są coraz częściej przyznawane dostawcom.
1991 Połączenie działalności w zakresie żeliwa i stali MAHLE GmbH z J.Wizemann GmbH & Co. celem utworzenia MAHLE Wizemann Group
1992 Seryjna produkcja tłoków z częścią prowadzącą powlekaną metodą GRAFAL®
Nabycie pozostałych udziałów firmy KnechtFilterwerke GmbH; obecnie: MAHLE
1993 Moduły filtracyjne z wkładami filtracyjnymi i pokrywami plastikowymi
Powstanie dzisiejszego przedsiębiorstwa MAHLE Componentes
de Motor de México,S. de R.L. de C.V.
1994 Połączenie MAHLE Wizemann Group i Pleuco GmbH; obecnie: MAHLE Ventiltrieb GmbH
Filtry powietrza MICRO-STAR® do kabin pojazdów
1995 Tłoki ze stopów M 142 i M 145 w produkcji seryjnej
Tłoki z kanałem chłodzącym typu lejkowego w produkcji seryjnej  
1996 Spółka joint venture MWP Migma Ltd., India; obecnie: MAHLE Engine Components India Privat Limited
Uruchomienie zrobotyzowanego średniociśnieniowego procesu odlewania kokilowego
Koncepcja ekologicznego filtra olejowego zdobywa pierwszą nagrodę Federacji Przemysłu Niemieckiego (Bund der DeutschenIndustrie - BDI)
1997 Przejęcie produkcji pioerścieni tłokowych z Cofap S.A. przez zakłady produkcyjne w Brazylii (obecnie: MAHLE Metal Leve S.A.) i Portugalii (obecnie: MAHLE Componentes
de Motores S.A.)
Spółka joint venture KirloskarKnecht Filters Private Ltd.; obecnie: MAHLE Filter Systems (India) Limited Spółka joint venture KnechtDuroplastSistemas de Filtración S.A. de C.V., Meksyk;obecnie: MAHLE Sistemas de Filtración
de México, S.A. de C.V.
Seryjna produkcja modułów wlotowych powietrza
1998 Założenie przedsiębiorstwa MAHLE Spółka z o.o. w Polsce (obecnie MAHLE Polska Spółka z o.o.)
Stop M 174 na tłoki do wysokosprawnych aluminiowych silników wysokoprężnych wchodzi do produkcji seryjnej
1999 Założenie obecnego przedsiębiorstwa MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.Nabycie pakietu większościowego WSM Krotoszyn S.A., Polska; obecnie: MAHLE
PolskaSpółka z o.o.
Spółka joint venture Donghyun MAHLE Filter Systems Co., Ltd., Korea Południowa;
obecnie: MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.
Seryjna produkcja tłoków do silników samochodów osobowych z częścią prowadząca powlekaną metodą FERROPRINT®

Historia2000—2009

alt

Ekspansja. Szybki wzrost.

MAHLE staje się wiodącym globalnym partnerem w rozwoju w branży motoryzacyjnej i silnikowej - pomimo światowego kryzysu gospodarczego, który zdestabilizował rynki w 2008 roku. W 1999 roku grupa zatrudnia około 25 000 osób. Ponad połowa sprzedaży generowana jest poza Europą.
2000 Seryjna produkcja stalowych tłoków kutych MONOTHERM®
Seryjna produkcja tłoków z chłodzonymi wkładkami do silników samochodów osobowych i silników wysokoprężnych
2001 Nabycie aktywów BrockhausSoehne GmbH, Germany; obecnie: MAHLE Motorkomponenten GmbH
Nabycie Tennex Group; obecnie: MAHLE Filter Systems Japan Corporation
Produkcja seryjna tłoków wielkogabarytowych FERROCOMP®
Moduł wlotowy o zmiennej długości do silnika benzynowego
2002 Pierwszy plastikowy filtr olejowy do silników samochodów osobowych
i wysokoprężnych
Pierwsze tłoki ECOFORM® do silników benzynowych samochodów osobowych
Seryjna produkcja plastikowych pokryw głowic cylindrowych
2003 Założenie ZNF Maschinenfabrik Spandau jako większościowej spółki z BMW dla produkcji wałów rozrządu; obecnie: MAHLE Ventiltrieb Brandenburg GmbH
Pierwszy wyścigowy 3-cylindrowy silnik MAHLE dla formuły SAE
2004 Generator dźwięku układów wlotowych silników turbodoładowanych
Nabycie of SchmiedewerkRoßwein GmbH w Saksonii; obecnie: MAHLE
Nabycie oddziału filtrów Shanghai Filter Factory; obecnie: MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd
2005 Nabycie Cosworth Technology Ltd.; obecnie: MAHLE Powertrain Ltd.
Pierwszy całkowicie plastikowy kompletny modułowy filtr olejowy
Założenie wytwórni filtrów MAHLE Componente de Motor SLR in Timisoara/Rumunia
Seryjna  produkcja nowego trzystopniowego rezonansowego modułu wlotowego
Nabycie udziałów w Anand Automotive Systems Group Purolator India Ltd.; obecnie:
MAHLE Filter Systems (India) Limited.
Całkowite przejęcie BrockhausSoehne GmbH, Niemcy; obecnie: MAHLE
Motorkomponenten GmbH
Rozwój centrum badawczo-rozwojowego w Farmington Hills, Detroit/USA
2006 Nabycie aktywów w zakresie zbiorników węgla aktywowanego Behr w USA
Wał rozrządu CamInCam®
Nabycie Norddeutsche Filter Vertriebs GmbH i AKO Filter GmbH; obecnie:
MAHLE Industriefiltration GmbH
Pierwszy na świecie elektryczny stożkowy separator pakietowy
Nowe centrum logistyczne Aftemarketu otwarte w Krotoszynie/Polska
Nowe centrum badawczo-rozwojowe otwarte w Shanghai
Plastikowe pokrywy głowic cylindrowych ze zintegrowaną separacją mgły olejowej i regulacją ciśnienia
Założenie MAHLE Trading (Shanghai) C o., Ltd. and MAHLE Trading Japan Co., Ltd.
Rozpoczęcie działalności rozwojowej w zakresie turbosprężarek spalin
do silników benzynowych i wysokoprężnych
Rozpoczęcie działalności rozwojowej w zakresie turbosprężarek spalin
do silników benzynowych i wysokoprężnych
2007 Większościowa spółka joint venture MAHLE Tri-Ring Valve Train (Hubei) Co., Ltd.w Macheng/Chiny
Nabycie Edival S.A. w Argentynie; obecnie: MAHLE Argentina S.A.
Sworznie tłokowe powlekane metodą DLC
Nabycie sektora biznesowego części silnikowych Corporation, USA; obecnie: MAHLE Engine Components USA, Inc.
Zakup Promotora de IndustriasMecánicas, S.A. de C.V. (Promec) w Meksyku; obecnie:
MAHLE Componentes de Motor de México, S. de R.L. de C.V.
Tłoki MonoXcomp® i EVOTEC®
Dwustopniowy filtr paliwa do silnika wysokoprężnego ze zintegrowaną separacją wody
Nabycie segment biznesowego modułów wlotowych i filtracji powietrza Siemens VDO
Automotive; obecnie: MAHLE Filter Systems Canada, ULC
Powstaje spółka MAHLE IPL Limited
Redukcja wymiarów silnika skutkiem osiągnięć w technologii
Zawory do recyrkulacji spalin
2008 Otwarcie centrum badawczo-rozwojowego w Jundiaí blisko São Paulo/Brazylia
Nabycie większości aktywów tureckiego producenya części silnikowych Mopisan; obecnie: MAHLE Izmir i MAHLE Konya A.S.
Powstanie Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG jako spółki joint venture
50/50 celem rozwoju i produkcji turbosprężarek gazów spalinowych
Spółka większościowa joint venture MAHLE HirschvogelForjas S.A./Brazil
MAHLE nabywa Clemex de México, S.A. de C.V.; obecnie: MAHLE Componentes
de Motor de México, S. de R.L. de C.V.
Seryjna produkcja zaworów EGR
Otwarcie wystawy korporacyjnej MAHLE INSIDE
2009 Seryjna produkcja elektrycznych przepustnic spalin
Prototyp wału rozrządu o niskim tarciu
Prototyp szybkoprzełączalnego zaworu EGR
Nabycie samochodowego sektora biznesowego KTM-Kühler GmbH in Mattighofen
Austria; obecnie: MAHLE Filtersysteme Austria GmbH

Historia2010—2017

alt

Kształtowanie przyszłości

MAHLE poświęca czas na dalszą poprawę pozycji strategicznej i przygotowanie na przyszłość. Wraz z przejęciem Behr w 2013 r. około 17 000 nowych pracowników w 38 zakładach produkcyjnych i trzech głównych centrach badawczo-rozwojowych na całym świecie dołączyło do rodziny MAHLE.
2010 Nabycie większości sektora przemysłowego Behr Group; obecnie: MAHLE IndustrialThermal Systems GmbH Co.KG
MAHLE i Behr podpisują umowę akcjonariuszy
Pierwsze zastosowanie całkowicie plastikowej obudowy modułowego filtra olejowego w pojeździe samochodowym do eksploatacji handlowej w przemyśle i układach generatorów
Seryjna produkcja całkowicie plastikowego filtra olejowego ze zintegrowanym układem zarządzania termicznego
Pierwsze stalowe tłoki TopWeld® w aplikacjach samochodów osobowych
2011 MAHLE zwiększa udział w Behr Group od 19,9 do 36,85 procent
Nabycie pozostałych udziałów tureckiego producenta komponentów silnikowych MAHLE Mopisan; obecnie: MAHLE Izmir A.S. i MAHLE Konya A.S.
System obróbki wody balastowej przechodzi homologację; pierwsze zamówienie na produkcję wielkoseryjną
Nowy zakład produkcji filtrów
w Chennai/Indie; obecnie: MAHLE Filter Systems (India) Limited
Rozwój chłodzenia pośredniego powietrza doładowania zintegrowanego z modułem wlotu powietrza (i2CAC)
2012 MAHLE nabywa InnoWa Membrane GmbH; obecnie: MAHLE InnoWa GmbH
Nowa centrala otwarta w Tokyo/Japonia
Pierwsze zamówienie na przeciwprądowe chłodnice powietrza doładowującego z łopatkami przestawnymi Nowy zakład produkcji filtrów w Kyushu/Japonia; obecnie
Otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego w Shanghai/Chiny
Technologie RTI, Inc., przejęcie centrali w York, Pennsylvania/USA ; obecnie: MAHLE Aftermarket Inc., Service Solutions
MAHLE nabywa około 30 procent udziałów w japońskiej firmie Kokusan Denki Co., Ltd.
2013 Otwarcie centrali w Amereyce Północnej w Farmington Hills, blisko Detroit/USA
Zamówienie na prototypy zaworów EvoTherm® and TopTherm® według nowej koncepcji chłodzenia
Otwarcie nowego zakładu produkcji filtrów
w Wuhan/Chiny
Opracowanie nowego tłoka New EVOTEC®SC
MAHLE zwiększa ilość posiadanych udziałów w Behr Group do 51 procent; MAHLE Behr tworzy nowy obszar biznesowy Zarzadzanie Termiczne
Rozwój logistycznego centrum Aftermarketu w Schorndorf/Niemcy
Otwarcie centrum kompetencji dla pomp w Brattendorf, Thüringen/Niemcy
Spółka typu joint venture produkująca tloki MAHLE India Pistons Limited (MAHLE IPL) w Chennai/Indie nabyta w całości
2014 Otwarcie głównego centrum logistyki w Limeira/Brazylia
Nowe centrum sprzedaży i logisrtyki w Obninsku/Rosja
Bosch Mahle Turbo Systems tworzy filię w Chinach
Nowy zakład produkcyjny dla obszaru biznesowego Fultrów i Urządzeń Peryferyjnych Silnika w Wuhan/Chiny
Nowy zakład produkcyjny dla Shanghai Behr Thermal Systems, spółka joint venture pomiędzy MAHLE Behr i Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning w Shengyang/Chiny
Nabycie większości udziałów w Letrika
Trzeci etap rozwoju centrum badawczo-rozwojowego w Shanghai/Chiny
Nowy zakład produkcyjny w obszarze biznesowym Zarządzanie Termiczne w Shenyang/Chiny
Otwarcie zakładu produkcji filtrów w Cikarang/Indonezja
2015 Przejęcie Amovis GmbH
Pierwsza na świecie zautomatyzowana linia produkcyjna dla tłoków stalowych do samochodów pasażerskich. Nowe zakłady w Ramos Arizpe i Celaya w Meksyku jak również Chengdu w Chinach. Kokusan Denki staje się częścią Grupy MAHLE - Powstanie Działu Mechatroniki. Wprowadzenie na rynek narzędzia diagnostcznego TechPro® dla biznesu związanego z częściami zamiennymi (Aftermarket)
Nabycie branży zarządzania ciepłem Delphi
31 procent mniejsza emisja CO2 poprzez CNG oraz ograniczanie wielkości jednostek (downsizing)
50 Lat Fundacji MAHLE
Zmiany w kadrze zarządzającej MAHLE
2016 MAHLE łączy działy produktowe Napędów i Aplikacji Elektrycznych oraz Siłowników w dział Mechatroniki
Uruchomienie Globalnego Programu Doskonałości Zakupów (Global Purchasing Excellence Program)
Rozszerzenie kooperacji ze Scuderia Ferrari
Rozpoczęcie Programu innowacyjnego ACTIVATR
10 lat MAHLE Technologies Holding China
„Dzień Zapłonu“ w temacie Industrie 4.0
Pierwsza na  świecie kontrolowalna wahadłowo-ślizgowa pompa oleju dla pojazdów użytkowych.
MAHLE otwiera Centrum Inżynierii Pojazdów w Northampton/Great Britain
MAHLE podpisuje Kartę Różnorodności
Światowa premiera kabinowego filtra powietrza CareMetix®
MAHLE Powertrain otwiera nowe centrum testowe w Plymouth, Michigan/USA
Z wynikiem wynoszącym ponad 12 miliardów euro, MAHE osiąga najlepszy wynik sprzedaży w historii firmy
2017 Przejęcie O-Flexx Technologies GmbH
Przejęcie hiszpańskiego specjalisty w zakresie electroniki Nagares SA
Otwarcie nowej fabryki kompresorów w Changshu
Światowy debiut technologii 48 V MEET na IAA Cars 2017 we Frankfurcie w Niemczech
Seryjna produkcja komponentów i napędów do rowerów elektrycznych
Udział mniejszościowy w specjalistycznej firmie z zakresu diagnostyki Brain Bee AG
Zakłady w Stuttgarcie otrzymują pieczęć jakości za ich politykę przyjazną personelowi
Współpraca z Faurecia w zakresie technologii gospodarki cieplnej Kokpitu Przyszłości
Nagroda TOP 500 za zrównoważony rozwój.