Podobnie jak w przypadku dużych gałęzi przemysłu ( sektorów) również proces koncentracji wzrasta w przemyśle samochodowym i dostawczym. Kto chce pozostać konkurencyjny, musi dziś myśleć globalnie i działać sieciowo. Koncern MAHLE szybko rozpoznał internacjonalizację jako swoją szansę. Poprzez strategiczne tworzenie nowych zakładów i przejmowanie istniejących firm na całym świecie , przedsiębiorstwo mogło poszerzyć swoje portfolio produktów. Wzrastająca zdolność systemu dotyczącego poszerzającej się palety ofert jest związana w MAHLE z szeroko rozwiniętym system sieciowym i unifikacją jakimi objęte są wszystkie ważne obszary przedsiębiorstwa.
W ten sposób są wykorzystywane efekty synergii i oszczędzane zasoby. Zaczyna się to już szybką wymianą informacji pomiędzy ośmioma centrami badań i rozwoju w Stuttgarcie, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), São Paulo, Tokio (Kawagoe, Okegawa) i Szanghaju, a kończy się na bardzo wymagających, międzynarodowych obowiązujących standardów jakościowych. Aktualnie pracuje dla koncernu MAHLE ponad 48000 pracowników na całym świecie. Jaki potencjał działania posiada globalna sieć MAHLE, pokazuje Antonov- linia, która przeszła do historii przedsiębiorstwa. Ze względu na szybki wzrost zamówień w krótkim czasie dzieki perfekcyjnie zorganizowanej akcji transportem powietrznym została przeniesiona z Niemiec do Meksyku cała dodatkowa linia produkcyjna – i uruchomiona w najkrótszym czasie historii firmy.